Quelle: mdr.de

Bildquelle: © styleuneed – Fotolia.com

Design
Für uns das derzeit schickste Navi auf dem Markt! Wer viel Wert auf Design im Auto legt, liegt mit dem edel im schwarz metallic glänzenden und nur wenige mm dünnen 5“ Revo 1 auf jeden Fall richtig.

Lieferumfang

Im Lieferumfang ist neben dem Gerät die Halterung für die Scheibe, ein USB Kabel, ein Smart Autokabel mit integrierter TMC Antenne und eine gedruckte Bedienungsanleitung.

Inbetriebname

In schicken Werbefilmen wird das Revo1 damit angepriesen, dass es deutlich schneller als andere Navigationsgeräte startklar ist:

Ist es wirklich in einer Sekunde startklar? Wir haben nachgemessen. Aus dem Kaltzustand ist das Becker Revo1 in unter 10 Sekunden bereit – im StandBy Modus sind die Werbeangaben nicht übertrieben – so schnell ist derzeit kein Gerät bereit. Hier gibt es den zweiten Pluspunkt.

Bedienung

Das Gerät lässt sich wie üblich per Touchscreen oder auch per Sprache steuern. Wir haben zuerst die Sprachvariante gewählt. Das positive ist, dass das Gerät die Stimmen von uns sehr gut verstanden und die richtigen Straßen zugeordnet hat. Die Spracherkennungssoftware macht Ihren Dienst sehr gut! Leider lassen sich nicht alle Befehle mit der Sprache steuern – ganz ohne den Touchscreen kommt man in der Regel nicht aus. Dieser ist modernen Smartphones näher als andere Geräte. Man kann wie man es vom Handy gewohnt ist, mit dem Finger die Auswahl nach oben und unten „swipen“ und muss nicht zwangsläufig die Pfeiltasten drücken. Daumen hoch dafür! Die nächste Evolution wäre hier noch ein Multi Touch Screen, hier ist also noch Raum nach oben hin offen.

Das Display reagiert meist sehr direkt und flüssig – bei einigen Anzeigen wie z.B. dem Startbildschirm inkl. Route im Hintergrund ist allerdings ein Ruckeln deutlich erkennbar. Hier ist der Prozessor wohl nicht stark genug für die komplexe Darstellung. Dies kommt allerdings nicht allzu häufig vor.

Es gibt viele Einstellungsmöglichkeiten, wie man z.B. die Darstellung der Karte angezeigt bekommen möchte oder welche Elemente auf dem Bildschirm zu sehen sind. Insgesamt lässt sich das Revo1 sehr gut den individuellen Bedürfnissen anpassen. Wir hätte uns allerdings bei einigen Menüpunkten gewünscht, dass klarer ist, was sich hinter den einzelnen Elementen verbirgt. Oft steht die Erklärung des Menüpunktes darunter, aber leider nicht immer – was anfangs zu einigem „Herumprobieren“ führt. Trotzdem schafft man es auch ohne die Bedienungsanleitung gelesen zu haben, das Navi problemlos zu bedienen.

Navigation & Darstellung

Im Test kam es nur einmal vor, dass das Gerät eine merkwürdige Route vorgeschlagen hat, die uns 1-2 Minuten Zeit gekostet hat. Ansonsten war die Routenführung schnell, flexibel und zielgenau. Ein Stau wurde vorher angekündigt und sofort eine Alternativroute vorgeschlagen. Die Sprachbefehle haben uns besonders gut gefallen. So werden neben den üblichen „in 300m rechts abbiegen“ Angaben auch Dinge wie die Ankunftszeit oder weitere Angaben wie „bei der großen Kreuzung“ gemacht. Die Darstellung der Spuren ist generell sehr gut; es werden Abzweigungen, Straßenschilder etc. in Großdarstellung angezeigt und auch die 3-D Karte verrichtet Ihren Dienst gut (obwohl wir hier auch schon hübschere Darstellungen gesehen haben). Etwas irritierend ist die Tatsache, dass man die Gegenspur ebenfalls voll eingeblendet bekommt – daran muss man sich erst einmal gewöhnen.

Bilder vom Test

Sonstige Auszeichnungen

Im Heft 03/2013 hat das Becker Revo1 in der connect die Note „Sehr gut“ erhalten sowie den 2013 product design award.

FAZIT

Es gibt wenig auszusetzen beim Becker Revo 1 – super schickes Design, schnelle Bedienung und Navigation sowie viele Zusatzfeatures. Lediglich der recht hohe Preis und ein paar Schönheitsfehler in der Menüführung verhindern den ganz großen Wurf. Wer aber auf schönes Design im Auto steht und bereit ist, etwas mehr auszugeben, der ist mit dem Revo1 sehr gut bedient.

Tipp: Testsieger
bei Amazon.de derzeit reduziert!

Auch für das Jahr 2013 gibt es von der Stiftung Warentest wieder eine neue Empfehlung, welches Navigationsgerät in Ihren Augen den Kauf verdient hat. Testsieger wurde im Januar 2013 dabei das TomTom Via 135 M Europe Traffic mit einer Endnote von 1,8 (“gut”).

Die Ergebnisse im Detail

1) TomTom Via 135 M Europe Traffic (1,8 – “gut”)
2) Garmin nüvi 3590LMT (2,1 – “gut”)
3) Becker Professional 50 (2,1 – “gut”)
4) Garmin nüvi 150T (2,2 – “gut”)
5) Garmin Nüvi 2585TV (2,8 – “befriedigend”)
6) Blaupunkt TravelPilot 50 EU (2,8 – “befriedigend”)
7) a-rival NAV-XEA 503 Central Europe (2,9 – “befriedigend”)

UNSER TIPP:

Die Geräte von TomTom gibt es auch ohne die FREE Lifetime Maps, also ohne lebenslange Updates für die Karten. Ohne diese kostet der Testsieger gut 30,- € weniger hier bei Amazon.de!

Das Video

Hier finden Sie die Ergebnisse des Tests im Detail:

Quelle: ADAC

Link zum Testbericht bei ADAC.

Hier finden Sie einen aktuellen Vergleich unserer aktuellen Top 10 Navigationsgeräte Bestenliste mit einer Übersicht über Features, Funktionen und Ergebnissen. Wir versuchen, die Übersicht so aktuell wie möglich zu halten. Wenn Ihnen im Vergleich etwas fehlt, sagen Sie uns doch bitte einfach Bescheid und wir ergänzen die Tabelle.

PLATZ 1 – 5

Platz		1	2	3	4	5
Merkmal / Gerät		Navigon 42 Plus	Falk NEO 550	Tomtom XL 2	Medion GoPal X4545	Becker Ready 45 LMU
Bildschirm	Größe	4,3 Zoll	5 Zoll	4,3 Zoll	4,7 Zoll	4,3 Zoll
	Auflösung	480×272 Pixel	480×272 Pixel	320×240 Pixel	480×272 Pixel	480×272 Pixel
Steuerung	Touch Screen
	Sprachsteuerung
Routenführung	Fahrspurassistent
	Sprachausgabe
	Straßenname-Ansage
	intelligente Routenführung
Extras	Points of Interest
	Map Share
	IQ Routes
	Blitzerwarner
	Geschwindigkeitsassistent
Gewicht		160 g	198 g	183 g	185 g	165 g
Test	Wertung	10/10	9/10	9/10	9/10	9/10
	Testmonat	Sep 11	Feb 12	Sep 10	Mai 11	Jun 12
	Testbericht	>> zum Test	>> zum Test	>> zum Test	>> zum Test	>> zum Test

PLATZ 6 – 10

Platz		6	7	8	9	10
Merkmal / Gerät		Falk Vision 700	Falk F12	Navigon 70 Premium	Garmin NÜVI 2460 LMT	Navigon 20 Easy
Bildschirm	Größe	4,3 Zoll	4,3 Zoll	5 Zoll	5 Zoll	3,5 Zoll
	Auflösung	480×272 Pixel	480×272 Pixel	480×272 Pixel	480×272 Pixel	320×240 Pixel
Steuerung	Touch Screen
	Sprachsteuerung
Routenführung	Fahrspurassistent
	Sprachausgabe
	Straßenname-Ansage
	intelligente Routenführung
Extras	Points of Interest
	Map Share
	IQ Routes
	Blitzerwarner
	Geschwindigkeitsassistent
Gewicht		170 g	179 g	190 g	192 g	105 g
Test	Wertung	10/10	10/10	9/10	8/10	7/10
	Testmonat	Mai 11	Sep 10	Mrz 11	Jun 12	Mrz 11
	Testbericht	>> zum Test	>> zum Test	>> zum Test	>> zum Test	>> zum Test

Ford und Chevrolet gehen hier mit gutem Beispiel voraus: So werden Apps sollen über ein integriertes Display direkt mit dem Handy verbunden werden und per Sprachsteuerung bedienbar werden. Die Lösungen nennen sich Applink bei Ford sowie BringGo bei Chevrolet und kosten ca 40 Euro einmalig sowie 20 Euro pro Jahr und sind damit günstiger als Navigationsgeräte.

Bildquelle: © Ruff – Fotolia.com

Hier der Vergleich im Detail (Quelle: navigon.com)

Vergleich EASY vs PLUS

Vergleich PLUS vs PREMIUM

Unsere Zusammenfassung

Easy

• für alle, die vor allem ein günstiges Navi suchen und auf Zusatzfunktionen wie Spracheingabe etc. verzichten können
• 20 Länderkarten
• Keine Ansage von Straßennamen beim Abbiegen

Plus

• bestes Preis-Leistungs Verhältnis der drei Varianten
• 44 Länderkarten und Straßennamen-Ansage

Premium

• Lohnt sich vor allem für alle, die das Navi mit der Sprache steuern möchten
• Bluetooth Freisprecheinrichtung
• Sprachsteuerung

>>> Zum Preisvergleich der drei Varianten bei Amazon.de.

Design & Verarbeitung

Hier gibt es von keinen spektakulären Vorteile oder Nachteile zu berichten. Das Navigationssystem ist edel verarbeitet und sieht an der Scheibe wirklich schick aus. Neben der schwarzen Farbe des Geräte sticht vor allem der rote Strich unterhalb des Displays hervor, der das Gehäuse noch einen Ticken edler erscheinen lässt. Ein Design Preis kann das 4,3 Zoll große Becker Ready 45 allerdings nicht gewinnen.

Bedienung & Menüs

Neben der eigentlichen Navigation ist eine einfache und intuitive Bedienung des Gerätes mit der wichtigste Faktor in der Bewertung bei uns. Glücklicherweise ist diese eines der großen Highlights des ca. 170 Euro teuren Navigationsgerätes. Nach der Einrichtung, die innerhalb von wenigen Minuten erfolgt, findet man sich in einem schicken und übersichtlichen Hauptmenü wieder, das Zugriff auf alle wichtigen Funktionen (wie z.B. „Nach Hause“) bietet. Die grafischen Elemente sind dabei kreisförmig angeordnet – ein nettes Eye-Candy. Die Eingabe eines neuen Adresspunktes geht dabei ebenso schnell und ohne viel Erklärungsnot von statten. Die Eingabefelder sind sinnvoll angeordnet und man hat nie das Bedürfnis, die Bedienungsanleitung hervorzuholen. Glücklicherweise reagiert der Touch Screen auf die Eingaben extrem schnell und präzise – das haben wir bei anderen Navis schon ganz anders erlebt. Zusatzmenüs wie der schnellste Weg zum nächsten Restaurant oder der nächsten Tankstelle lassen sich außerdem sehr schnell erreichen. Leider bietet das Gerät keine Sprachsteuerung.

Navigation & Kartendarstellung

Was uns im Test negativ aufgefallen ist, dass sich das Becker erst starten lässt, wenn der Akku zumindest etwas aufgeladen ist – hier bringt es dann auch nichts, die externe Stromversorgung des Autos zu nutzen. Dies kann etwas nerven, wenn man direkt mit der Zielführung losfahren möchte. Ist das Gerät eingeschaltet, so wird allerdings extrem schnell eine GPS Verbindung aufgebaut, so dass die Streckenführung sofort starten kann. Vor der Start lässt sich außerdem die gewünschte Route auswählen oder eine Alternativroute finden. Während der Fahrt führte uns das Becker in nahezu allen Situation direkt und ohne Umwege ans Ziel. Wählten wir eine Alternativroute, so wurde diese sehr schnell erkannt und die Zielführung aktualisiert. Daumen hoch! Im linken oberen Bildschirmrand wird die Zielzeit und die noch zurück zu legenden Kilometer angezeigt. Die Darstellung der Karte kann ebenfalls überzeugen, wir hätten uns aber bei Autobahnausfahrten und schwierigen Kreuzungen noch die ein oder andere Zusatzinfo (z.B. in Form von Vorschaubildern) gewünscht. Das macht unser Spitzenreiter, das Navigon 42 Plus, noch besser. Ein weiteren Minuspunkt gibt es für die Lautsprecher bzw. die Sprachausgabe. Löblich ist, dass man sich bei der Installation eine männliche oder weibliche Stimme auswählen kann – leider klingen aber beide etwas blechern und unklar, so dass man bei lauterer Musik Probleme hat, die Ansagen zu verstehen.

Zusatzfeatures

Eines der Top Features dieses Gerätes ist sicherlich die lebenslange Lizenz für Kartenupdates. Hierfür muss man sich innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf online registrieren und man erhält dann dieses wichtige Update. Das spart Geld und Nerven. Weitere Features, die das Becker Ready 45 LMU bietet sind Text-to-Speech, Intelligente Assistenzfunktionen Becker SituationScan: Umfahrungs-, Ausfahrt- und Parkassistent.

Kartenmaterial

Im Lieferumfang ist Kartenmaterial für 44 Länder in Europa enthalten.

+ Intuitive Bedienung
+ Schneller Touch Screen
+ gute Kartendarstellung
+ Schnelle Navigation

- Lautsprecher Klang
- Mit leerem Akku nicht sofort startklar

Fazit

Klare Kaufempfehlung für alle, die auf gute Bedienung & präzise Navigation stehen und nicht länger für Kartenupdates bezahlen möchten

Besonders spannend: Das Ready 45 LMU bietet lebenslang kostenlose Karten-Updates! Wir werden das interessante Gerät in den nächsten Tagen einem ausführlichen Test unterziehen und berichten dann hier wie gewohnt über die Ergebnisse.

Design, Aufbau & Display

Die Verarbeitung des mit 5 Zoll großen 550 kann man wirklich als hochwertig bezeichnen, das Gerät macht optisch einen sehr guten Eindruck auf der Frontscheibe, ist dabei aber auch vergleichsweise schwer. Der Aufbau des Navis ist mit der typischen Scheibenhalterung sehr einfach und schnell möglich, ein Magnet sorgt dafür, dass man nicht lange den Einrastmechanismus suchen muss. Falk nennt dieses Feature Aktivhalterung. Das Display ist klar und bietet satte Farben, die Lichtintensität lässt sich individuell einstellen.

Bedienung

Beim NEO 550 arbeitet Falk mit vielen grafischen Elementen in der Menüsteuerung, die die Bedienung sehr komfortabel gestalten. Der Druckpunkt ist ausreichend, allerdings muss man schon das ein oder andere Mal fester auf den Touch Screen Bildschirm drücken, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Abzug gibt es auch in der etwas ruckeligen Kartendarstellung, wenn man diese verschieben möchte. Dafür funktioniert die Sprachsteuerung in unserem Test wirklich hervorragend. Wir mussten nicht einmal sonderlich deutlich sprechen und das Gerät erkannte unsere Spracheingaben trotzdem fast immer einwandfrei. Lediglich die Kurze Pause, die mit einem Pieps-Ton angekündigt wird, könnte noch reduziert werden.

Routenführung & Features

Aber wie schlägt sich das Navigationsgerät im täglichen Einsatz bei der Verkehrsführung? Die Kartendarstellung ist übersichtlich und sorgt mit hilfreichen Zusatzeinblendungen dafür, dass sich der Fahrer auf den Verkehr konzentrieren kann. Die Einblendungen lassen sich außerdem individuell nach den eigenen Bedürfnissen anpassen. Bei einigen unübersichtlichen Kreuzungen und Ausfahrten wird zudem in einen Echt-Sicht Pro genannten 3-D Modus geschalten, der die Orientierung erheblich erleichtert. Das große Display tut dazu sein Übriges. Das Gerät speichert auf Wunsch Lieblingsziele, die dann bei Bedarf einfach über die Menüsteuerung zu erreichen sind. In unserem Test wurde das eingegebene Ziel immer zuverlässig gefunden und fast überwiegend der richtige Weg ohne Umwege angezeigt. Negativ ist, dass der Start des Gerätes etwas zu lange dauert. Die Sprachqualität der Lautsprecher und die Ansagen sind klar, verständlich – allerdings bei voller Lautstärke etwas blechern. Als Zusatzfeatures bietet das 550 noch Bluetooth Untersützung und Staumelder. Außerdem sind 24 Monate kostenlose Karten-Updates im Wert von 99 Euro inklusive.

Kartenmaterial

44 Länder inklusive.

Auszeichnungen

Testsieger bei Stiftung Warentest – Ausgabe 02/2012

Alternativen

Wer weniger Geld ausgeben möchte und keinen Wert auf ein großes 5 Zoll Display legt, ist mit dem kleinen Bruder Falk NEO 450 gut beraten.

Fazit

Wer auf ein großes Display und eine zuverlässige Navigation steht, liegt mit dem Falk NEO 550 genau richtig. Abzüge gibt es lediglich wegen des verhältnismäßig hohen Preises und ein paar Ungereimtheiten in der Touch-Bedienung.